Fatos Velozes – GP de Indianápolis (rodada dupla)

Data: Quinta-feira (1º), Sexta-feira (2) e Sábado (3 de outubro)

Pista: Indianapolis Motor Speedway, circuito misto de 2,439 milhas (3,924 km) e 14 

curvas

Distância: 85 voltas / 207,35 milhas (333,62 km) na prova 1; 75 voltas / 182,92 milhas (294,31 km) na prova 2;

Links úteis: Lista de inscritos da prova 1 / Lista de inscritos da prova 2

Push-to-pass: 200 segundos disponíveis, com tempo máximo de 20 segundos para cada ativação

Pneus para o fim de semana: nove jogos de pneus duros e cinco jogos de pneus macios (banda vermelha), com um jogo extra de pneus duros para cada carro com um piloto novato

Twitter: @IMS, @IndyCar, #HarvestGP, #IndyCar

Site do evento: www.ims.com

Site da Fórmula Indy: www.indycar.com

Vencedor em 2019: primeira edição da prova

Pole em 2019: primeira edição da prova

Recorde da pista: Will Power, 1:07.7044, 129,687 mph (208,666 km/h), em 12 de maio de 2017 

Transmissão: Bandsports e DAZN (Brasil) / ClaroVideo (Argentina, Chile, Colômbia, Costa Rica, Equador, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicarágua, Panamá, Paraguai, Peru, República Dominicana e Uruguai)

Cronograma da prova (fuso horário GMT-3, de Brasil, Argentina e Uruguai):

Quinta-feira, 1º de outubro

15h25 às 16h40: treino livre

19h20: treino classificatório para a prova 1 (dois grupos/12 minutos para cada grupo)

Sexta-feira, 2 de outubro

17h – GP de Indianápolis – prova 1

Sábado, 3 de outubro

11h20: treino classificatório para a prova 2 (dois grupos/12 minutos para cada grupo)

15h30: GP de Indianápolis – prova 2

Notas – GP de Indianápolis

• Scott Dixon lidera o campeonato da Fórmula Indy com três provas para o final pela terceira vez desde 2008. Ele também liderava a tabela a três provas do fim quando foi campeão em 2008 e 2018. Dixon liderou o campeonato após o complemento de todas as provas na atual temporada. Desde 2008, o piloto que liderava o campeonato a três provas do final se sagrou campeão sete vezes – Dixon em 2008 e 2018, Dario Franchitti em 2011, Will Power em 2014, Simon Pagenaud em 2016 e Josef Newgarden em 2017 e 2019. 

O CAMPEONATO A TRÊS PROVAS DO FIM

• Há sete pilotos matematicamente com chances de serem campeões da Fórmula Indy em 2020: Scott Dixon, Josef Newgarden, Pato O’Ward, Colton Herta, Will Power, Graham Rahal e Takuma Sato.
• O GP de Indianápolis – rodada dupla terá a segunda e terceira provas realizadas no circuito misto do autódromo de Indianápolis nesta temporada e a oitava e nona provas no traçado em toda a história. Scott Dixon, Simon Pagenaud e Will Power são os únicos pilotos a vencerem no misto de Indy até hoje. Pagenaud venceu a prova inaugural em 2014, além de 2016 e 2019. Power venceu a corrida em 2015, 2017 e 2018, enquanto Dixon venceu a prova realizada em 2020, em julho.
• Simon Pagenaud, Will Power, Felix Rosenqvist e Sebastian Saavedra são os únicos pilotos a conquistar a pole position no circuito misto de Indianápolis. Saavedra faturou a pole em 2014, Power em 2015, 2017, 2018 e 2020, Pagenaud em 2016 e Rosenqvist em 2019.
• Ao todo, nove pilotos competiram em todas as provas da Fórmula Indy disputadas no misto de Indianápolis até hoje: Marco Andretti, Scott Dixon, James Hinchcliffe, Ryan Hunter-Reay, Josef Newgarden, Simon Pagenaud, Will Power, Graham Rahal e Takuma Sato, todos confirmados para a rodada deste fim de semana.
• Em quatro vezes, uma prova no misto de Indianápolis foi vencida pelo piloto que largou na pole position: Will Power em 2015, 2017 e 2018 e Simon Pagenaud em 2016.
• Todos os pilotos que competirão na rodada dupla em Indianápolis já disputaram ao menos uma prova no circuito misto do autódromo e 11 deles já lideraram voltas no traçado: Will Power (210 voltas lideradas), Simon Pagenaud (68), Scott Dixon (66), Graham Rahal (36), Josef Newgarden (25), Ryan Hunter-Reay (18), Felix Rosenqvist (15), James Hinchcliffe (4), Alexander Rossi (2), Marcus Ericsson e Jack Harvey (1).

Frases dos pilotos

Veja o que disseram alguns dos pilotos da Fórmula Indy antes da prova deste fim de semana:

JOSEF NEWGARDEN (#1, Penske-Chevrolet, vice-líder do campeonato): “É um fim de semana realmente importante para nós. Estamos no segundo lugar no campeonato e temos alguma distância para descontar de Scott (Dixon), então cada ponto importa. Como essa é uma rodada dupla, temos que fazer nosso melhor e maximizar os pontos que conquistarmos. Com duas provas no fim de semana, ainda sentimos ter uma boa chance de título, pois toda a minha equipe tem trabalhado muito duro e temos um grande plano juntos. A execução será a chave, especialmente pois os fins de semana de rodadas duplas podem ser muito intensos e tudo pode acontecer. Como um esporte, nós estamos empolgados de ter os fãs aqui neste fim de semana. Isso vai ser ótimo, então queremos dar um belo espetáculo com disputas até o final”.

SCOTT DIXON (#9, Chip Ganassi-Honda, líder do campeonato): “Eu acho que devemos tratar esse como mais um fim de semana de corrida e buscar o maior número de pontos. O objetivo óbvio é tentar vencer, mas infelizmente há 23 ou 24 outros pilotos com o mesmo objetivo. Vamos tentar nos sair melhor do que na última rodada dupla, em Mid-Ohio, quando eu definitivamente cometi um grande erro que jogou fora alguns pontos fáceis. Acho que será fantástico ter 10 mil fãs aqui em cada dia. Definitivamente tem sido diferente para nós esse ano, especialmente nas 500 Milhas de Indianápolis, que foi de portões fechados. Espero que o clima colabore e tenhamos um fim de semana fantástico”.

TAKUMA SATO (#30, Rahal Letterman Lanigan-Honda, vencedor das 500 Milhas de Indianápolis): “Acho que nosso acerto para circuitos mistos tem sido muito competitivo, mas também tivemos alguns problemas, então espero ter um fim de semana livre de confusões e voltar a ter um bom ritmo. Mid-Ohio foi difícil para nós. Pequenas coisas fizeram grandes diferenças e a estratégia não funcionou, então não conseguimos nos recuperar, mas espero virar o jogo em Indianápolis. Nós estudamos muito e eu espero um fim de semana competitivo para a gente. As temperaturas mais amenas dessa época do ano farão diferença e geralmente tornam os carros mais rápidos por si só, pois há mais pressão aerodinâmica e aderência mecânica para os pneus. Queremos terminar essa temporada na melhor posição possível, assim como todos querem. Apenas precisamos fazer o melhor trabalho possível pelo restante do ano e vamos ver onde estaremos”.