domingo, noviembre 29, 2020

Las matemáticas de la disputa por el título de IndyCar en St. Petersburg

Texto: Geferson Kern / colaborador Brasil de IndyCarLatinos.com

Por 15º temporada consecutiva, el campeonato de la NTT INDYCAR SERIES se determinará en la última carrera de la temporada. Pero por primera vez, se determinará en las calles de St. Petersburg, Florida, en el Firestone Grand Prix de St. Petersburg.

El cinco veces campeón de la NTT INDYCAR SERIES, Scott Dixon, de Chip Ganassi Racing, lidera al campeón defensor de la NTT INDYCAR SERIES, Josef Newgarden, de Team Penske, por 32 puntos de cara a la carrera de 100 vueltas de este 25 de octubre (2:30 p.m. ET en Claro Video/Band Sports/Dazn).

Con 54 puntos en disputa en la fecha final (que este año no tendrá doble puntuación, debido a las incertidumbres provocadas por la pandemia del COVID-19), Dixon sólo necesita 22 puntos más para ser campeón, ya que tiene una ventaja sobre Newgarden en el criterio del desempate – el neozelandés tiene cuatro, contra las tres de Josef quien, aún si gana, perderá en el número de segundos lugares, cuenta que es 2 a 1 para el competidor de Oceanía.

INDYCAR informa que hay 19,872 escenarios matemáticos posibles para la disputa por el título. Además de la puntuación de cada posición, hay un punto de bonificación por la pole position en juego, uno para los que lideren al menos una vuelta de la carrera y dos más para quien lidere del mayor número de vueltas de la carrera.

Sin embargo, la gran cantidad de variables se puede resumir de la siguiente manera: para ser campeón, Dixon solo necesita llegar en 9º posición, independientemente de lo que haga Newgarden. No es tan difícil: el cinco veces campeón ha caído por debajo de ese lugar en sólo tres de las 13 carreras del campeonato hasta el momento.

Incluso si llega en 10º, Dixon puede ser monarca: basta con que Newgarden gane y obtenga sólo dos de los cuatro puntos extra posibles. El piloto más ganador que Chip Ganassi ha tenido en sus 30 años de Indy puede ser campeón con una ubicación tan baja como el 15º, siempre y cuando gane los cuatro puntos extra posibles, en combinación con una victoria de Newgarden (que, en este caso, llevaría a puntuación de victoria más un punto, correspondiente a liderar al menos una vuelta en la carrera final (consulta la tabla completa debajo).

A la luz de la historia

La historia en las calles de la soleada Florida también favorece al pentacampeón: su posición promedio de llegada en los eventos que ha disputado en St Petersburg es de 8.4, número que, redondeado, incluso hacia abajo, indica exactamente lo que él necesita para levantar la Copa Astor Challenge.

En las últimas ocho carreras en el único circuito urbano de la temporada actual, Dixon estuvo en siete de ellas entre los siete primeros. En otras palabras, el piloto del auto No. 9 sólo necesita de un día sin eventos inusuales para levantar la copa nuevamente.

Newgarden, por su parte, para ganar su tercer título en la categoría, necesita al menos un tercer lugar con todos los puntos de bonificación posibles. En este caso, su rival tendría que terminar último entre los 24 coches que arrancarán en carrera (los 23 que disputan la temporada por completo más Scott McLaughlin, piloto de Team Penske en los Supercars australianos que debutará en la categoría en un cuarto coche del equipo de Roger Penske). Cualquier situación por debajo de eso acabará con las posibilidades de que pueda estampar el #1 por otra temporada en el morro de su auto.

Newgarden todavía tiene algo a lo que aferrarse: es el ganador defensor del evento. Su equipo ha ganado más que cualquier otro equipo en St. Pete, con nueve victorias en 16 carreras (tres de ellas ganadas por el brasileño Helio Castroneves). Ganassi ganó sólo una vez, en un lejano 2011, con Dario Franchitti. Es uno de los raros circuitos que Dixon nunca se adelantó en el calendario actual. Es difícil, pero no todo está perdido. No cuando se trata de la NTT INDYCAR SERIES.

La matemática completa del título:

SI NEWGARDEN…DIXON DEBE FINALIZAR EN…
Gana y suma cuatro puntos extra (524)9º lugar (524) o mejor
Gana y suma tres puntos extra (523)9º sin puntos extra (524), 10º con al menos un punto extra (522+1) o 11º con dos puntos extra (521+2) o mejor
Gana y suma dos puntos extra (522)10º sin puntos extra (522), 11º con un punto extra (521+1), 12º con dos puntos extra (520+2), 13º con tres puntos extra (519+3) o mejor
Gana y suma sólo un punto extra (521)11º sin puntos extra (521), 12º con un punto extra (520+1), 13º con dos puntos extra (519+2), 14º con tres puntos extra (518+3), 15º con cuatro puntos extra (517+4) o mejor
Finaliza 2º y suma cuatro puntos extra (514)18º lugar (514), 19º lugar con un punto extra (513+1) o mejor
Finaliza 2º y suma tres puntos extra (513)19º lugar (513), 20º lugar con un punto extra (512+1), 21º lugar con dos puntos extra (511+2) o mejor
Finaliza 2º y suma dos puntos extra (512)20º lugar (512), 21º lugar con un punto extra (511+1), 22º lugar con dos puntos extra (510+2), 23º lugar con tres puntos extra (509+3) o mejor
Finaliza 2º y suma un punto extra (511)21º lugar (511), 22º lugar con un punto extra (510+1), 23º lugar con dos puntos extra (509+2) arrancar la carrera y sumar tres puntos extra (508+3)
Finaliza 2º y no suma puntos extra (510)22º lugar (510), 23º lugar con un punto extra (509+1) o arrancar la carrera y sumar por lo menos dos puntos extra (508+2)
Finaliza 3º y suma cuatro puntos extra (509)23º lugar (509) o arrancar la carrera con un punto extra (508+1)
Finaliza 3º y suma tres puntos extra (508)Arrancar la carrera (508)

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