jueves, octubre 29, 2020

Especial Indy 500: ¿Por qué la grilla de Indianápolis tiene 33 autos?

Desde hoy hasta el 23 de agosto, el equipo de IndyCarLatinos.com Brasil presenta historias y curiosidades diarias para la 104a edición de las 500 millas de Indianápolis. Una forma para que el fanático de IndyCar disfrute día a día la espera del mayor evento de carreras del planeta

Una de las tradiciones y razones por las cuales se conoce a Indianápolis 500 es el tamaño de su grilla. Año tras año, hay 33 autos que se alinean en 11 filas de tres, lo que crea un espectáculo visual único y aumenta la tensión y las expectativas para la carrera incluso antes del inicio. Pero, ¿de dónde viene este número mágico de autos permitidos en la pista? La explicación tiene un siglo de antigüedad: justo después de la primera edición de la carrera, en 1911, cuando participaron 40 autos, la AAA (American Automobile Association), que sancionó la competencia en el momento, desarrolló una fórmula para limitar el tamaño de la grilla de acuerdo con las dimensiones de la pista.

La fórmula establecida determinó que, para tener una distancia segura entre todos los automóviles, sería necesario que la pista pudiera garantizar que todos mantuvieran una distancia de 400 pies entre sí, lo que en el sistema métrico es equivalente a un automóvil cada 121.29m, exactamente, que limitó la participación de automóviles en Indianápolis a 33 vehículos (la pista tiene 2.5 millas de largo, equivalente a 4 km). Sin embargo, el presidente de Indianapolis Motor Speedway en ese momento y fundador de la pista, Carl G. Fisher, decidió limitar aún más la parrilla entre las carreras de 1912 y 1914 y permitió un máximo de 30 autos para comenzar en este período.

La fórmula sólo se adoptaría en 1915, con excepciones en 1928 (cuando no se completó la grilla), de 1930 a 1932 (cuando el límite se amplió a 40 autos) y en 1933, cuando la carrera tuvo una grilla récord de 42 autos. Desde 1934, por lo tanto, la regla del límite de 33 máquinas en la red se ha adoptado, con excepciones en 1979 y 1997, debido a las discusiones sobre la regulación en cada uno de estos años. En ambas ocasiones, 35 conformaron la grilla del evento centenario.

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