Es nuevamente semana de carreras para la NTT INDYCAR SERIES, y habrá muchos motivos de charlas en el Mid-Ohio Sports Car Course sobre la tecnología híbrida que hace su debut.
Pero no nos desviemos demasiado del tema: Alex Palou sigue siendo el centro de las conversaciones sobre el campeonato.
El bicampeón y actual monarca de la categoría está de regreso no solo para defender la Honda Indy 200 en Mid-Ohio presentada por el Civic Hybrid 2025, sino también para aumentar su ventaja en el torneo. El piloto del HHL Chip Ganassi Racing Honda Nro. 10 tiene una ventaja de 23 puntos sobre Will Power de Team Penske.
Una victoria en el evento del año pasado le dio a Palou tres triunfos consecutivos y emergió con una ventaja de 110 puntos. El español de 27 años no puede estar en tan buena forma al dejar Mid-Ohio, pero otra victoria lo colocará en una excelente posición para convertirse en el primer campeón repetido desde Dario Franchitti en 2011.
Palou ya forma parte de una especie de separación por el título. Debido a que terminó entre los cinco primeros en siete de las primeras ocho carreras de la temporada, Palou ha dejado a todos sus oponentes, excepto dos, a más de una carrera completa de distancia. A 23 puntos de distancia, Scott Dixon, del equipo Chip Ganassi Racing, está nueve puntos por detrás. Todos los demás están a 68 puntos o más del líder.
La carrera del domingo (13:30 h, hora del Este, NBC, Peacock, INDYCAR Radio Network) es la novena de la temporada y representa el punto medio. Será una de los dos carreras en autódromos que quedan. Todavía restan seis competencias en óvalos y la carrera callejera en Toronto. Palou también ganó la competencia del año pasado en Portland International Raceway, sede del evento del 25 de agosto.
Pero primero, Mid-Ohio.
Dixon ha sido el piloto dominante de las carreras de la NTT INDYCAR SERIES en este circuito de 13 curvas y 2,258 millas (3.633 mts.) cerca de Lexington, Ohio. Ha ganado seis competencias, la más reciente en 2019. Terminó segundo detrás de Palou el año pasado, parte de sus ocho resultados finales allí entre los tres primeros.
Power está al frente en las estadísticas de clasificaciones con cinco poles en Mid-Ohio. Colton Herta de Andretti Global con Curb-Agajanian fue el clasificado más rápido el año pasado.
Entre los equipos, Team Penske y Chip Ganassi Racing tienen cada uno 12 victorias en esta pista. En los últimos dos años, cada uno de esos equipos ha obtenido tres resultados entre los tres primeros. El año pasado, Palou, Dixon y Power, respectivamente, subieron al podio. Palou lideró 48 de las 80 vueltas y ganó por 5,0242 segundos. Herta lideró 26 vueltas.
Otros ex ganadores de carreras en Mid-Ohio incluyen a Graham Rahal de Rahal Letterman Lanigan Racing (2015), Josef Newgarden del Team Penske (2018 y 2021), Alexander Rossi de Arrow McLaren (2018), Power (2020), Herta (2020) y Scott McLaughlin del Team Penske (2022).
Algo a tener en cuenta: el circuito ha sido repavimentado desde la carrera del año pasado.
La acción comienza el viernes con la primera práctica programada para las 3:20 pm ET, con cobertura en vivo por Peacock y INDYCAR Radio Network. La clasificación es el sábado a las 3 pm ET en las mismas plataformas de difusión.
Texto original: Curt Cavin, indycar.com
