Alex Palou rompió la racha del año pasado de seis ganadores consecutivos en las últimas seis carreras del Gran Premio Sonsio. Will Power se alzó con la victoria en el Gran Premio de Sonsio de 2018, seguido por Simon Pagenaud, Scott Dixon, Rinus VeeKay, Colton Herta y Palou, quienes ganaron los siguientes cinco años consecutivos.
Palou, dos veces ganador defensor, también tiene tres victorias en las primeras cuatro carreras de esta temporada, incluido el Children’s of Alabama Indy Grand Prix impulsado por AmFirst del domingo pasado.
La carrera de 85 vueltas del sábado en el circuito mixto de 3.924 metros y 14 curvas del Indianapolis Motor Speedway promete ser un duelo entre Palou y el resto de los pilotos. ¿Quién ganará la quinta carrera de la temporada, que se transmitirá a las 4:30 pm., hora del este, por FOX, la aplicación FOX Sports y la cadena INDYCAR Radio?
Favoritos
Pato O’Ward (Arrow McLaren Chevrolet Nro. 5)
O’Ward acumula seis actuaciones consecutivas en la clasificación Firestone Fast Six en el circuito IMS, incluyendo un premio NTT P1 en el Gran Premio Gallagher de 2021. Subió al podio en ambas carreras de 2023, siendo segundo en mayo y tercero en agosto. O’Ward consiguió la pole position esta temporada en el Gran Premio INDYCAR de The Thermal Club y terminó segunfo en la carrera. También terminó sexto en Barber.
Christian Lundgaard (Arrow McLaren Chevrolet No. 7)
Lundgaard ha tenido un comienzo de temporada espectacular, uniéndose a Palou como los dos únicos pilotos con un top 10 en las cuatro carreras de esta temporada. Al llegar al circuito mixto del IMS, posiblemente su mejor pista, Lundgaard debutó aquí en agosto de 2021 y nunca ha salido peor que octavo en seis intentos. Se ha clasificado en primera fila en tres carreras consecutivas en el trazado mixto del IMS, incluyendo una pole en el Gran Premio Sonsio de 2023, y terminó segundo, cuarto, cuarto y tercero, respectivamente, en sus últimas cuatro participaciones. Este año en The Thermal Club, Lundgaard salió segundo y terminó tercero, iniciando una racha de tres carreras con podios, incluyendo un segundo puesto el domingo pasado en Barber.
Scott Dixon (PNC Bank Chip Ganassi Racing Honda Nro. 9)
Dixon tiene 14 resultados entre los 10 primeros en 16 largadas en el circuito interno del IMS, incluido un sexto puesto en mayo de 2023, un cuarto puesto en mayo pasado y una remontada notable tras un trompo en la primera vuelta en agosto de 2023 para alcanzar la victoria.
Alex Palou (DHL Chip Ganassi Racing Honda Nro. 10)
El dos veces ganador defensor también ganó en The Thermal Club en marzo y en la carrera del domingo pasado en Barber. Palou logró seis top 5 en otros tantas carreras en autódromos la temporada pasada, incluyendo dos victorias y dos segundos puestos. Chip Ganassi Racing también ha ganado las tres últimas carreras en el circuito mixto del IMS.
Will Power (Verizon Team Penske Chevrolet Nro. 12)
El líder histórico de victorias (cinco) y poseedor del récord del Premio NTT P1 (seis) en este circuito acumula dos victorias, un segundo puesto el año pasado y dos terceros puestos en sus últimas siete participaciones. Remontó del puesto 21 al sexto en The Thermal Club en marzo, terminó quinto en Barber y consiguió cuatro top 2 en seis participaciones en autódromos la temporada pasada.
Sorpresas
Alexander Rossi (Java House ECR Chevrolet Nro. 20)
Rossi, ganador de la carrera en julio de 2022 en el circuito mixto del IMS con Andretti Global, fue tercero en esta carrera en 2023 y octavo el año pasado con Arrow McLaren. Rossi acumula ocho top 8 en sus últimas nueve participaciones en el trazado interno de Indianapolis. Terminó noveno en The Thermal Club en marzo y octavo en Barber.
Graham Rahal (Fifth Third Bank Honda Nro. 15)
Este ha sido un circuito sólido para Rahal. Ha conseguido 14 top 10 en sus últimas 15 participaciones, incluyendo un décimo y segundo puesto, respectivamente, en 2023. El año pasado clasificó y terminó noveno. El premio NTT P1 de Rahal aquí, en agosto de 2023, fue el primero en más de seis años. Rahal lideró 36 de 85 vueltas, la mayor cantidad en la carrera, pero terminó segundo, detrás de Dixon, en el final más ajustado de la INDYCAR SERIES en el circuito mixto del IMS, con una diferencia de 0.4779 segundos. Terminó undécimo en Thermal esta temporada.
Colton Herta (Gainbridge Honda Nro. 26)
Herta fue un ganador inesperado en 2022, ya que ese fue su único podio en este circuito mixto en sus últimas cinco participaciones. Sin embargo, acumula tres top 3 en 11 carreras en esta pista. Herta se clasificó y terminó cuarto esta temporada en The Thermal Club, y partió tercero y terminó en Barber Motorsports Park. En circuitos mixtos la temporada pasada, Herta terminó octavo, séptimo, sexto, segundo, cuarto y cuarto, respectivamente.
Felix Rosenqvist (SiriusXM Honda Nro. 60)
Rosenqvist ganó aquí su primer Premio NTT P1 en 2019. El sueco se clasificó recientemente en primera fila en dos de sus últimas cuatro participaciones en el circuito mixto del IMS, incluyendo un segundo puesto y un quinto en esta carrera en mayo de 2023. Rosenqvist se clasificó décimo y terminó allí el año pasado. Esta temporada, Rosenqvist terminó quinto en The Thermal Club y decimotercero en Barber.
Marcus Armstrong (SiriusXM/Root Insurance Honda Nro. 66)
Meyer Shank Racing ha sido rápido en este circuito, logrando como puestos de largada un tercero, segundo, sexto, séptimo, tercero y séptimo lugar con Jack Harvey cuando el británico compitió para el equipo entre 2019 y 2021. Armstrong se clasificó octavo y terminó quinto la temporada pasada con Chip Ganassi Racing, y terminó séptimo y decimoséptimo, respectivamente, en The Thermal Club y Barber esta temporada.
Texto original: Eric Smith, indycar.com
