La temporada 2025 de la INDY NXT by Firestone continúa este fin de semana con una doble fecha en el circuito mixto del Indianapolis Motor Speedway.
La primera carrera está programada para el viernes a las 7 pm. ET, mientras que la segunda competencia será el sábado a la 1 pm. ET. Ambos eventos se transmitirán en vivo por FS1 y la Red de Radio INDYCAR.
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El excepcional novato Dennis Hauger se mantiene invicto en lo que va de 2025, demostrando velocidad pura y serenidad. Lideró cada vuelta en la primera carrera de la temporada el 2 de marzo en las calles de St. Petersburg y el 4 de mayo en Barber Motorsports Park. El circuito del IMS también fue el lugar donde realizó su primera prueba en un INDY NXT.
¿Podrá Hauger continuar con su dominio este fin de semana?
¿Alguien puede quedarse con todo el fin de semana?
Conseguir una barrida de fin de semana en la fecha doble de la INDY NXT en IMS es una hazaña poco común.
El único piloto que ha usado la escoba desde que se introdujo el formato de doble jornada en 2014 es Colton Herta, quien logró la hazaña en 2018. El año pasado, Jacob Abel consiguió la pole position en ambas carreras: Abel ganó la Carrera 1 y Louis Foster la Carrera 2.
¿Ganador por primera vez?
El circuito del IMS ha sido una plataforma de lanzamiento para victorias importantes, con la primera carrera de la fecha doble de la INDY NXT by Firestone de mayo produciendo un ganador primerizo en tres de los últimos seis intentos.
Robert Megennis de Andretti Global inició la tendencia en 2019, seguido por Danial Frost de HMD Motorsports en 2022 y Matteo Nannini de Juncos Hollinger Racing en 2023.
Dada la historia reciente, es muy probable que un ganador debutante en la carrera de 35 vueltas del viernes sea una posibilidad real. Entre los 20 pilotos que componen la grilla hay múltiples candidatos que podrían lograrlo, y las probabilidades apuntan a que un nuevo nombre se presente.
Entre los 20 pilotos que compiten este fin de semana, solo Hauger y Caio Collet han llegado a la victoria en una carrera de la INDY NXT by Firestone.
¿Podrán Hauger y Andretti Global mantener su fin de semana perfecto?
Basándose en su desempeño y momento recientes, Andretti Global tiene el potencial de arrasar el fin de semana, pero no es una garantía, ya que la competencia de otros sigue siendo formidable.
Hauger podría tener una dura competencia con su compañero de equipo novato Lochie Hughes, quien se encuentra 32 puntos por detrás de él en el campeonato. El australiano es consistente y ha demostrado que puede llegar al podio, tras haber quedado segundo en St. Petersburg y tercero en Barber. Hughes también presume de éxitos anteriores en IMS en distintas categorías menores. Terminó segundo, segundo y primer lugar, respectivamente, durante su temporada de novato en el USF 2000 de 2023. El año pasado, terminó tercero, segundo y tercer lugar, respectivamente, durante la temporada en la que ganó el campeonato USF Pro 2000.
El veterano James Roe y el piloto de segundo año Salvador de Alba agregan profundidad al grupo Andretti, con Roe terminando cuarto en la segunda carrera del año pasado.
Además, el equipo ya ha arrasado en el podio anteriormente, en 2022, y constantemente coloca a varios pilotos entre los tres primeros en el circuito mixto del IMS.
Andretti Global también cuenta con 11 victorias en las últimas 13 participaciones en la INDY NXT by Firestone, desde la Carrera 2 del fin de semana de Indianápolis del año pasado. Foster dominó la segunda mitad de la temporada pasada, camino a la conquista del título para Andretti Global.
¿Es el turno de Rowe?
La variabilidad en las condiciones de la pista, el clima y los incidentes de carrera pueden mezclar los resultados a lo largo de dos días de carrera, abriendo la puerta para que alguien nuevo consiga la victoria.
Myles Rowe podría ser un serio contendiente para romper la posible barrida de Andretti Global este fin de semana. Con 10 participaciones en el circuito mixto del IMS en diversas categorías de ascenso, Rowe conoce las particularidades del trazado de 14 curvas mejor que la mayoría de los participantes.
El año pasado con HMD Motorsports, Rowe tuvo el tercer mejor promedio de llegada durante este fin de semana, terminando quinto y séptimo, respectivamente.
El cambio al ABEL Motorsports Nro. 99 con Force Indy esta temporada parece estar dando sus frutos. Rowe lideró la prueba abierta Chris Griffis aquí el pasado octubre y es el único piloto no Andretti en terminar entre los cinco primeros en ambas carreras esta temporada, terminando cuarto tanto en St. Petersburg como en Barber. Esto demuestra ritmo y consistencia, y es una buena señal de que se siente cómodo y rápido.
Con Hauger marcando el ritmo inicial, Rowe sabe que un buen fin de semana podría consolidarlo como un contendiente de primer nivel. Puede que aún no tenga la velocidad de Hauger para ganar carreras, pero su combinación de experiencia, forma y adaptabilidad lo convierte en una amenaza para el podio y, posiblemente, para la victoria en cualquiera de las dos carreras, o en ambas.
Los jóvenes hacen historia
Los pilotos novatos de HMD Motorsports, Nikita Johnson y Evagoras Papasavvas, representan una nueva y atractiva ola de jóvenes en la INDY NXT by Firestone, y ambos podrían tener momentos de gran avance este fin de semana.
Con tan solo 16 años, Johnson será en el piloto más joven en competir en la INDY NXT en el Indianapolis Motor Speedway. Johnson fue subcampeón en los campeonatos USF2000 (2023) y USF Pro 2000 (2024). Debutó en la INDY NXT en su carrera local, en las calles de St. Petersburg, donde terminó undécimo.
Papasavvas, de 17 años, es una amenaza real. Tuvo un debut sólido el fin de semana pasado, clasificándose tercero y terminando segundo. La confianza estará por las nubes de cara al IMS, y es un candidato inesperado para el podio o incluso la victoria.
El adolescente demostró una excelente velocidad en la clasificación y habilidad en carrera, y la configuración y el soporte de HMD le brindan las herramientas para competir.
Especificaciones de la pista: autódromo de 3.924 metros y 14 curvas
Récord de clasificación: Ed Jones, 1:14.6743, 117.583 mph, 13 de mayo de 2016
Parámetros de Push To Pass: 150 segundos de tiempo total con un tiempo máximo de 15 segundos por activación.
